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一种适应高爆压的进气系统设计

张猛  李乾语  韦锦顺  石彦明  
【摘要】:为满足高爆压和各种排放的要求,重卡发动机利用排气再循环技术来降低尾气中的氮氧化物。然而空气在混合管道内流动时具有较高的压强和流速,废气管道内废气的压强较小,在这种压强差的作用下,导致废气管道内的废气难以进入管道,废气中的水蒸气凝结成冰,直接导致发动机性能下降和排放超标。文章通过CFD分析辅助设计,提供一种EGR进气混合装置,可以在保证进气充足的情况下,得到理想的EGR率,满足发动机的排放要求。

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