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基于威布尔分布和极限状态理论的齿轮传动可靠性设计

孙淑霞  孙志礼  李良巧  白平  
【摘要】:针对现行的齿轮可靠性设计中多将影响齿轮的随机因素及齿轮应力和强度分布简单假定为正态或对数正态分布,与实际分布差异较大的情况。论文探讨一用威布尔分布描述影响齿轮的随机因素,应用极限状态理论进行齿轮传动可靠性设计方法;由于威布尔分布的灵活性,使其描述的分布状态与实际情况更接近从而设计更可信。文中对渐开线圆柱齿轮进行了可靠性设计,并开发了计算机应用程序,可以迅速准确地给圆柱齿轮的可靠性设计信息。

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