收藏本站
收藏 | 投稿 | 论文排版

基于极大代数的离港航班优化调度

华克强  蔡毓峰  高峥  
【摘要】:改变以往采用的排队论和线性规划等方法,用极大代数理论研究了航班调度优化问题,将进离港系统的非线性转化为极大代数意义下的线性,结合离散事件动态系统理论(DES)的摄动分析法、鲁棒分析法,论证了不同机型排列对系统性能的影响。运用这一方法,实现了对机型排列的寻优,为科学的航班调度提供了定量的参考。

知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前5条
1 戴华平;一类混杂Petri网的极大代数模型研究[J];浙江大学学报(工学版);2004年12期
2 王龙,郑大钟;线性离散事件动态系统控制的一些新结果[J];清华大学学报(自然科学版);1990年01期
3 华克强,蔡毓峰,高峥;基于极大代数的离港航班优化调度[J];中国民航学院学报;2005年03期
4 王殿福;Cohen公式的一种证明[J];北京航空航天大学学报;1995年03期
5 丁广太,涂菶生;串行生产线的状态及输出与其缓冲区容量的关系分析[J];南开大学学报(自然科学版);1999年04期
中国重要会议论文全文数据库 前2条
1 贾春福;涂奉生;;随机串行生产线稳态性质的研究[A];1995年中国控制会议论文集(下)[C];1995年
2 张仁忠;;多出口串行生产线的最优节奏控制[A];1997中国控制与决策学术年会论文集[C];1997年
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
1 杨俊;基于极大代数的Petri网同步模型研究[D];西南交通大学;2012年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978