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电动汽车智能充电策略研究

张志伟  顾丹珍  
【摘要】:大量电动汽车无序充电会给电网的稳定运行带来一定的负面影响,需要智能充电策略尽可能减小电动汽车充电对于系统运行的不利影响,同时使得电动汽车用户的充电成本尽可能低。根据电动汽车负荷模型,提出了一种新的目标函数优化数学模型,用Matlab对电动汽车智能充电策略进行编程计算,制定智能充电策略。通过分层分区管理中的中央自主管理层对电动汽车充电行为进行管理,解决电网侧和电动汽车用户之间可能出现的问题。算例表明,智能充电能减少电动汽车无序充电给电网带来的影响。

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3 记者 罗慧珍 通讯员 魏媛;我市首座电动汽车充换电站进入初步设计阶段[N];朔州日报;2011年
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6 本报记者 侯婷 高立联;创新,引领电动汽车驶上高速路[N];国家电网报;2011年
7 本报记者 刘蒙丹;电网运营商主推电动汽车“换电模式”[N];南京日报;2011年
8 实习记者 韩晓杰;电动汽车是否会与民争电?[N];中国石化报;2010年
9 张海霞 刘婧婷 记者 张桂英;双鸭山 电动汽车充电桩运行[N];黑龙江日报;2010年
10 本报记者 王永珍 通讯员 吴东升 王山林;电动汽车时代,离我们有多远?[N];福建日报;2010年
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