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含水率对公路隧道围岩物理力学性能影响分析

崔欣  
【摘要】:为研究隧道在施工过程中围岩含水劣化及长期稳定问题,文章以某隧道为工程背景,采用MTS815.02多功能岩石力学试验系统对不同含水率下隧道砂岩进行单轴压缩试验及单轴压缩蠕变试验,分析各力学参数随含水率的分布规律及含水岩石的蠕变力学特性,结果表明:砂岩峰值强度、弹性模量均随含水率增大而逐渐减小,泊松比随含水率单调递增,试样破坏模式随含水率增大逐渐由脆性向延性过渡;同一荷载水平下,随着含水率的逐渐增大,瞬时应变逐渐增大,蠕变速率逐渐增大;试样长期强度随含水率的增大逐渐下降。

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