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大跨度隧道单—双侧壁导坑法施工力学分析

汪立新  
【摘要】:结合某大跨度四车道隧道建设,通过单、双侧壁导坑法动态施工过程的弹塑性有限元数值模拟,对隧道Ⅳ级围岩段的围岩-支护结构体屈服接近度、位移和应力特征进行了比较分析,提出了该隧道较优的施工方法。为类似地质条件下的大跨度隧道设计和施工提供了科学依据。

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