基于车队离散特性分析的绿波协调控制研究

【摘要】：文章根据混合整数线性规划理论,建立了考虑车队行驶离散特性的干道协调控制模型,并对某一城市交通干道进行了协调控制仿真分析。结果表明,该模型符合车队的实际行驶情况,且控制效果明显。

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前20条

1	卞凯;;基于强化学习的城市交通区域协调控制研究[J];电子技术;2011年08期
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