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高压共轨柴油机起动及过渡到怠速控制策略开发及试验研究

刘庆伟  王柱  南景  李明建  刘松  
【摘要】:使用Simulink搭建高压共轨柴油机起动工况以及过渡到怠速的控制策略,将起动工况的喷油、轨压等关键控制参数从所有工况中独立出来,并考虑从起动到怠速两工况的衔接策略。用TargetLink定标策略并生成C代码,在1台6缸柴油机上进行了试验。试验表明,该控制策略可以实现高压共轨柴油机2 s内快速起动并平稳过渡到怠速。

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