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拉吊协作桥的施工控制与吊索疲劳控制研究

肖汝诚  项海帆  
【摘要】:斜拉-悬吊协作体系(简称拉吊协作桥)具有结构新颖、美观,受力合理,抗风性能好,施工安全和造价低的优点,在软土地基、强风地区尤能突出其优越性,在超大跨桥型中极具竞争力.但是,由于斜拉与悬吊两部分结构的施工方法和受力机理有差异,使得结构在施工阶段的控制问题和运营阶段吊索的疲劳问题成为推广应用该桥型的主要障碍.据此结合协作桥的施工方法,先定成桥合理状态,再分别确定斜拉和悬吊部分的施工状态,实现其施工控制;采用改变结构体系等措施,实现吊索的疲劳控制

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