基于虚拟样机的飞机滑跑荷载

【摘要】：传统飞机地面动力学分析往往需要忽略飞机缓冲系统的非线性特征,并对飞机气动力作出简化假设,从而难以分析飞机的复杂运动状态;试验研究虽然直接有效,但费用高昂、实施困难.为克服上述问题,基于虚拟样机技术,利用ADAMS/Aircraft建立A320,A330和A380飞机全机模型,根据GB/T7031-1986提出的功率谱密度函数建立不同等级道面并进行滑跑仿真分析,结果表明飞机对道面的动态荷载与道面国际平整度指数(IRI)呈线性关系,随速率先增大后减小,并给出了不同IRI道面的动载系数计算公式.研究结果可为机场道面性能评估与维护及道面力学性能的研究提供参考.

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7	张伟;方维凤;庄惠平;郭跃明;;施工因素对机场道面砼强度的影响[A];第八届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ卷）[C];1999年
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1	本报记者李香才;奥普光电制成首套机场道面异物监测系统[N];中国证券报;2012年
2	庞义;宝冶建设开发的机场道面扩缝工艺通过专家鉴定[N];中国冶金报;2007年
3	宋方李薇本报特约记者伍轶;创新筑就战鹰腾飞路[N];解放军报;2007年
4	卢曦、记者　谭洁;40余项成果铺就高原“通天道”[N];解放军报;2006年
5	卢曦张恒平;曹定国：科技创新铺天道[N];科技日报;2006年
6	刘坤本报记者张金玉;征战西部“通天路”[N];解放军报;2001年

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