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调度集中及行车指挥自动化区段的既有中间站改造及区段站的行车组织措施

顾国昌  张振民  
【摘要】:正调度集中具有增加区间通过能力,提高列车旅行速度,节省人员,改善劳动条件,保证行车安全等技术经济效果。但据现场实际使用情况看,按现有中间站图型布置,凡地方作业量小,中间站调车作业与正线列车交叉少的线路效果就好,否则效果就不好。为此,对单、双线采用调度集中和进一步实现行车指挥自动化的车站进行了研究。

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