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采用与改善桥梁结构解决铁路立交

吴成三  尚恩勋  张新胜  
【摘要】:随着我国交通事业的发展,铁路经过城市郊区,采用轻型短跨的旱桥代替路堤和大跨度梁以及采用建筑高度低的槽型梁等新型桥梁结构作立交桥是可行的,合理的。文中介绍的新荷线跨越京广铁路立交特大桥,全长3016m,代替路堤部分为326孔跨度8m钢筋混凝土简支梁、位于京秦线上跨越京承线的2孔跨度24m单线槽型梁和位于京秦线上跨越京丰公路的双线单孔跨度20m槽型梁,都在少占良田、降低工程造价,提高经济效益上取得较好成绩。

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