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货车钩体托梁改进方案征求意见

【摘要】:正 1963年以前的货车钩体托梁均用L90×90×8的角钢,车辆在驼峰调车作业时,钩体托梁上受力较大,致使L90×90×8应力超过了屈服强度,因而钩体托梁几乎100%变形。1962年,根据厂修部令,对此托梁进行了加强(如图1)。1963年我厂又新设计制造了铸钢托梁。由于铸钢托梁强度、刚度

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