高速铁路综合维修布局设计方案探讨

【摘要】：从高速铁路综合维修研究的视觉角度出发,初步将我国高速铁路划分成"时速300 km及以上客运专线、城际铁路、兼顾货运的高速线路"等3种类型。分析以上几种高速铁路的主要技术条件和特点,总结其对维修需求。按照"专业修、机械修、集中修"的原则,结合国情、路情,提出高速铁路综合维修设计布局、规模设置,沿线维修设施以及车辆停放等方案建议。遵循环保节能,减少用地、资源共享等原则,站在高速铁路网的高度,提出形成高速铁路维修网的观点;将维修机构布局的设计要点放在综合工区的分布及能力设置上。特别针对高速铁路设计中高架车站增加的情况,提出设于高架车站上的维修车辆停放线的几种布置方案,并分析其优缺点。