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长途重型运输车用省油发动机

J.Sachse  徐清富  
【摘要】:正 近年来,达夫、斯堪尼亚瓦毕斯、雷诺/贝利埃、曼、戴姆勒——本茨和道依茨等欧洲载重汽车制造厂都在进行“经济发动机”的研究,特别是在发展重型长途运输车用的新型柴油机时,通过与众不同的特性曲线以寻求和得到低油耗。新型大扭矩柴油机的特征是带有废气涡轮增压器和中冷器。这种柴油机与16档变速器连接,具有使工作转速大大下降的扭矩特性。新型发动机比1973年的传统自然吸气发动机的定矩平均油耗减少14%。对于总重38吨的长途载重汽车来说,研制的目标是40升/100公里。下面介绍这方面的发展趋势。

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