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主动式悬挂系统的潜力

H.B.Sutton  江建民  
【摘要】:正 悬挂系统的通常设计方法有两个基本缺陷,这就是它限制了传统的被动构件式悬挂(Pa-ssive element suspension)的性能,也限制了在设计主动式或被动式悬挂时采用的数学方法。主动式悬挂(active suspension)为克服被动式悬挂的局限性提供了相当大的潜在力量,因而确定其最恰当的设计方法是很重要的。设计主动式悬挂采用综合法(Synthetic approach)较之通常设计方法的分析程序具有显著的优点。因为通常的设计方法是对预先规定的悬挂结构进行特性分析,在计算悬挂参数

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