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基于操纵稳定性的麦弗逊悬架特性探析

谢乐敏  
【摘要】:本文主要是在悬架特性下对麦弗逊悬架硬点对于整车操作稳定性带来的影响进行分析。本文首先按照微型车三维模型,通过ADAMS来建立相对应的系统,然后利用试验来找出定位参数影响偏大的硬点,这样才能够在响应方面建立回归模型,从而实现优化,这样就可以提升优化准确度,减少流程开发所需要的时间。

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