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基于排队论的垂直升降式立体车库存取策略研究

张刚刚  张接信  於永强  
【摘要】:针对城市住宅区停车空间不足、停车难、交通阻塞等问题,提出一种垂直升降式立体车库改进设计方案,其具有对场地要求低,适应性强,配置灵活,成本低等优点。为提高车库的运行效率,减少顾客排队时间,然后运用排队理论对车库的存取策略进行研究,定义车库进行相同次数存取车操作的总时间为目标函数,并建立存车优先、取车优先、原地待命和交叉策略相对应的数学模型。最后运用MATLAB对存车高峰、取车高峰、存取车相当三个时段不同存取策略的存取车时间进行仿真计算,并对仿真结果进行分析,选择适合该车库的存取策略。

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