收藏本站
收藏 | 投稿 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

现代柴油机燃烧过程中微粒质量的变化规律

魏国东  杨铁皂  董素荣  宋崇林  张宾  裴毅强  
【摘要】:利用全气缸取样技术,对不同工况下的柴油机燃烧过程中微粒组分质量生成历程进行了研究.实验结果表明,燃烧形成的干碳烟质量曲线呈单峰状,峰值出现在上止点后10~15°CA之间,在燃烧后期,约有81%~92%的干碳烟被氧化.随着燃空当量比从=0.41增大到=0.53,缸内干碳烟质量峰值增加了4.57%~45.42%;喷油压力升高,虽然干碳烟质量峰值增大,但氧化比例也明显提高.此外,在燃烧初期,微粒中可溶有机物SOF的含量超过80%.

知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前1条
1 张兴业;;世界汽车工业新的技术革命[J];山东交通学院学报;2007年01期
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978