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使用权交易:颠覆零售?

王辉宇  叶亮  李一秀  杨大勇  吴刚  孙勇  
【摘要】:正汽车厂商如何由传统制造商向汽车出行服务商战略成功转型,部分答案在这里经历了十多年快速增长的黄金时代后,2018年中国车市28年来首次以销量负增长结束。上帝给你关上一道门,同时给你打开一扇窗。共享出行市场的规模正在发展壮大,相较于购车所拥有一辆车的产权,如

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1 王辉宇;叶亮;李一秀;杨大勇;吴刚;孙勇;;使用权交易:颠覆零售?[J];经营者(汽车商业评论);2019年07期
2 贾可;张北;;不买车时代 从产权交易到使用权交易,看清车企真正转型为出行服务商的底层逻辑[J];经营者(汽车商业评论);2019年02期
3 李一秀;刘姗姗;;第一个吃螃蟹者[J];经营者(汽车商业评论);2019年02期
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