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驱动桥支撑刚性对齿轮啮合特性的影响分析

冯喜成  张步良  杨建军  
【摘要】:介绍了基于Gleason试验标准的某商用车后桥主减速器锥齿轮参数E、P、G、α的计算方法,并在此基础上对比分析了理论计算、Gleason程序、有限元分析、台架试验之间的结果。将基于有限元分析的计算结果输入到Gleason程序中进行LTCA分析,分析结果与台架啮合印迹试验结果的对比验证了该有限元分析方法的可行性。给出了该方法成功应用于某驱动后桥开发中的实例。

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