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基于马尔可夫决策理论的燃料电池混合动力汽车能量管理策略

朱元  吴志红  田光宇  张涵  孙鸿航  
【摘要】:根据道路试验记录的数据建立驾驶员需求功率的马尔可夫模型,利用马尔可夫决策理论获得混合动力汽车的随机能量管理策略。借助燃料电池混合动力汽车控制系统的仿真平台进行仿真计算。北京公交车中速工况的仿真结果表明,与原先的恒电压控制策略相比,随机能量管理策略可以降低燃料消耗。

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