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基于声固耦合非线性系统的汽车车内噪声计算研究

方明霞  陈江红  
【摘要】：采用具有线性和非线性连接子结构的自由界面模态综合法,建立整车系统声固耦合非线性动力学模型。用该模型对发动机激励产生的车内噪声进行数值仿真,并通过试验对仿真结果进行验证。

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