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基于DPM模型的U形管道内燃油压降及换热特性研究

【摘要】:为探究民用航空器燃油系统换热器内燃油流动特性和换热特性的规律,本文建立了换热器的U形管道简化模型,利用DPM模型进行了数值模拟研究,对比了附加质量力和含水率对管道压降与传热的影响。研究结果表明,压降计算受到附加质量力和含水率的影响,加入附加质量力和含水率增高会使压降计算升高,但附加质量力和含水率对管道出口温度影响较小。另一方面,在U形管道中,弯管区域的换热效果远强于直管区域,且随着含水率的增高,换热效果随之增强。

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