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多孔储油自润滑材料的制备及其摩擦学性能研究

【摘要】:多孔储油自润滑轴承由于其内部的孔隙结构可以储存并释放润滑介质,具备良好的摩擦学性能。本试验制备了不同孔隙直径聚乳酸(PLA)多孔储油结构,考察了孔隙直径大小对于多孔储液材料摩擦学性能的影响。结果表明:当试验载荷和转速一定时,多孔储液自润滑材料的摩擦系数随着孔隙直径的增加而升高,变化幅度也明显升高。孔隙直径的大小对于试样摩擦系数峰值点、到达稳定磨损的时间、磨损量也有一定的影响。

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