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船用低速柴油机电控喷油器多参数优化匹配

贺玉海  蒋乾  
【摘要】:为了更好地优化电控喷油器性能,基于一种自主设计的船用低速机电控喷油器结构,借助AMESim软件搭建了电控喷油器的仿真模型,利用专用试验平台验证了模型的准确性。随后通过开展各结构参数对电控喷油器性能影响灵敏度量化分析,筛选出对电控喷油器性能影响较大的结构参数,并采用正交试验和遗传算法两种优化法相结合的数值模拟方法,以提高电控喷油器针阀响应速率为目标,对电控喷油器开展了参数优化匹配,得到了关键结构参数对电控喷油器针阀动态响应特性的影响权重和最佳参数组合。结果表明:出油口直径是对针阀响应特性影响权重最大的结构参数,控制活塞直径和进油口直径次之,而控制腔容积和针阀弹簧预紧力影响相对较小;应用正交试验法优化后,与原参数方案相比,参数优化后针阀上升时间缩短了1.00ms,针阀下降时间缩短了1.40ms;相比于原参数方案,通过应用遗传算法优化,后电控喷油器针阀响应特性明显改善,针阀上升时间缩短了40.90%,针阀下降时间缩短了29.10%。

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