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热喷涂层抗车轴微动疲劳的研究

刘伟  何庆复  陈善忠  
【摘要】:采用含0.44% C 的车轴钢,按实物车轴与试样尺寸4∶1 制成模拟试验轴,将 Fe、 Ni、 Cr及 Al合金粉末喷涂于试验轴表面,采用模拟轮对试验轴进行模拟车轴工况的微动损伤试验.采用扫描电镜和 X 射线光电子能谱仪分析涂层磨损表面的氧化物和磨屑表面形貌, X 射线衍射仪分析磨屑的组织结构.结果表明:涂层磨损表面平滑致密的氧化层中发生龟裂,磨损较为严重;涂层磨损以氧化和表面剥离为主,轴表面无裂纹.其原因在于涂层的层状结构有利于阻止微动作用下表面裂纹向纵深扩展形成疲劳裂纹,提高了车轴的抗微动疲劳能力和使用寿命.

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