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我国电动汽车现状面面观

石小飞  
【摘要】:正近期,一则消息吸引了众多车友的注意:相关媒体报道,截至今年10月8日24时,北京电动汽车指标申请人数超过39万,新申请者或将等待8年,也就是到2026年才能获得指标。这一消息,又让电动汽车成了大家关注的热点。在许多已实行汽车限购政策的城市中,一方面,是众多等待购车者求购一辆电动汽车而不得,许多人非常喜欢电动汽车的高科技配置;另一方面,是许多业内人士对目前市场上众多品牌电动汽车的

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10 吉森淼;中国电动汽车创业生态系统驱动电机生态位形成机理研究[D];吉林大学;2018年
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3 黄琳 樊晓云;让电动汽车跑得更快[N];国家电网报;2018年
4 本报记者 王磊 郭戈;电动汽车如何“叫好”又“叫座”[N];河南日报;2014年
5 记者 李剑 李俏红;金华市民开着电动汽车上下班还有多远?[N];金华日报;2010年
6 上海第一财经频道主持人,经济学博士 马红漫;电动汽车市场仍不宜夸大[N];经济视点报;2011年
7 麦肯锡;大众化电动汽车设计趋势[N];中国保险报;2018年
8 记者 彭雅惠 通讯员 侯建明;两年内将建充电桩约18万个[N];湖南日报;2018年
9 记者 赵丹丹;北京:电动汽车充电为啥还收服务费[N];新华每日电讯;2015年
10 孟群;电动汽车带动金属材料供应链改变[N];世界金属导报;2018年
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