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沥青混合料空隙率拓扑优化研究

康金春  
【摘要】:空隙率是沥青混合料的主要体积参数之一,直接影响到沥青路面的强度特性和路用性能.应用拓扑优化方法,研究沥青混合料空隙率变化时其变形能的变化规律.首先模拟静力荷载作用下试件变形,得到五种不同空隙率试件的应变能与空隙率的变化情况,并基于应变能指标与强度的关系,研究空隙率与强度的关系.研究结果表明,试件强度随着空隙率的增大而不断下降,空隙率由5%增加到30%时,应变能则由0.156 27增大到0.20 566,增长31.61%.模拟结果与大量试验结果统计分析吻合,证明了拓扑优化方法用于模拟分析沥青混合料性能具有可行性.

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