收藏本站
收藏 | 投稿 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

飞行器气动外形设计方法研究与进展

高正红  王超  
【摘要】:计算机技术与计算流体力学的不断发展带动了飞行器气动外形设计学科的巨大进步,气动外形设计方法经历了从"Cut-and-Try"到反设计再到优化设计,气动分析方法从依赖风洞试验到低可信度CFD计算再到高可信度CFD计算。随着气动外形设计方法的不断发展以及对飞行器性能要求的不断提高,气动设计对象、设计状态、优化模型、约束条件等都在变得越来越复杂与精细化,使得气动外形设计方法面临新的考验与挑战。本文根据作者及课题组多年研究的积累,结合国内外相关的研究成果,系统地回顾了飞行器气动外形设计方法的研究进展,对当前气动设计方法面临的新问题与新挑战进行了总结,并对未来气动外形设计的研究方向进行了展望。

知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前3条
1 高正红;左英桃;;变可信度模型管理优化设计方法在气动外形设计中的应用[J];应用力学学报;2008年01期
2 周其成;浅论回收型卫星气动外形设计[J];中国空间科学技术;1986年04期
3 杨希祥;周张;彭科;;基于Kriging方法的整流罩气动外形设计优化[J];固体火箭技术;2014年02期
中国博士学位论文全文数据库 前1条
1 邱亚松;基于数据降维技术的气动外形设计方法[D];西北工业大学;2014年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978