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空调列车室内热舒适研究

张登春  陈焕新  
【摘要】:利用带浮升力效应的K -ε湍流模型对空调列车室内气流分布进行了数值模拟。将人体散热和太阳辐射作为能量方程的附加源项 ,采用交错网格控制容积法将计算区域进行离散 ,用SIMPLE算法求解离散控制方程 ,研究了空调硬座列车室内空气流动速度和温度分布规律及热舒适评价指标PMV -PPD ,为空调列车室内气流组织的优化设计提供依据。

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