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应用等离子体实现流场主动控制技术的研究

高荣隆  李一滨  
【摘要】:飞行器设计的一个重要目标,就是要优化流场分布,减少阻力,增加升力,提高飞行器的升阻比,飞行器在高、亚音速巡航时,摩擦阻力超过了总阻力的一半,1%阻力的降低,将大约提高10%的有效负荷或飞行距离,传统的方法,特别是先进翼型的普遍采用,大大提高了飞行器的飞行性能,带来了巨大的经济效益和社会效益。但是,随着设计要求的进一步提高,传统的设计方法越来越显示了它的局限性。目前,国际上开始考虑通过等离子体对流场特性的影响来达到减阻这一目的。该文介绍了一个大气压下辉光放电等离子体发生装置的研制方法,并通过已成功研制的等离子体发生装置主动产生表面等离子体,揭示表面等离子体对流场以及电磁场的影响。

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