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本期导读

【摘要】: <正>灵活式公交作为一种新型混合公交系统,融合了常规公交系统的低成本效益以及需求响应式公交系统的高度灵活性,在城市新区及市郊等低出行需求密度区域有着很强的适用性。对灵活式公交分类进行了介绍,并分析了不同类型的灵活式运行机制上的共同点以及在灵活性上的差异。根据规划阶段的不同,将灵活式公交的发展划分为战略规划、战术规划以及运营规划3个等级,详述了各层级的规划

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2 本报记者 吴亚鹏;贵阳启动农村公交系统建设[N];贵阳日报;2008年
3 MEB记者 谭思敏;校车推广与公交优先的争议[N];机电商报;2012年
4 张佳丽;城市公交应“以人为本”不是“以车为本”[N];中国建设报;2008年
5 本报实习记者 赵耘甲;破解“首堵” 需疏导有方[N];大众科技报;2010年
6 本报记者 周向阳 通讯员 王瑶 邱雨;城市新区出行谁来担纲[N];中国交通报;2014年
7 武汉市公共客运交通管理办公室 杨录声;重视常规公交发展 完善公交优先措施[N];中国交通报;2014年
8 记者 沈彦彦;我市常规公交票改今日听证[N];厦门日报;2010年
9 记者 黄磊 雷闯 通讯员 吕作武;武汉获“全国公交都市创建示范城市”称号[N];湖北日报;2018年
10 记者 王涛 特约记者 陈晓光 实习记者 张凡;七项举措攻坚公交都市创建[N];中国交通报;2014年
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