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基于混合度的混合动力公铁牵引车动力系统参数匹配与性能仿真

朱诗顺  喻剑  孙燕  
【摘要】:针对混合动力公铁牵引车的运行特点及性能指标要求,对其混合动力系统参数进行匹配。运用混合度设计方法,确定混合动力系统混合度的上下限值。通过对汽车仿真软件Advisor的二次开发,建立该车仿真模型,对不同混合度下的动力系统参数进行仿真。仿真结果表明,在混合度为42%时,整车动力性、经济性均符合设计要求。

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