不同负荷模型下高速铁路牵引供电系统谐波谐振敏感度分析

【摘要】：高速铁路牵引供电系统不同的负荷模型将得到不同的节点导纳矩阵,从而对谐波谐振幅度、频率产生较大的影响。利用复矩阵模态分析研究不同高速列车的谐波模型对高速铁路牵引供电系统谐波谐振特性的影响规律。将利用频谱分析得到的驱动点阻抗变化曲线与三种不同负荷谐波模型得到的模态幅值和频率敏感度分析进行对比。结果表明,不同的谐波模型在相同的谐振模态下得到了相近的谐振频率区域。

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4	仰彩霞;刘开培;李建奇;郑雪;王东旭;;谐波谐振模态灵敏度分析[J];电工技术学报;2011年S1期
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前3条

1	仰彩霞;基于模态分析法的电力系统谐波谐振问题研究及其灵敏度分析[D];武汉大学;2010年
2	崔恒斌;高速铁路高频谐波谐振分析与抑制[D];西南交通大学;2015年
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