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汽车磁流变减振器的静动态特性分析(英文)

闫占辉  关铁鹰  
【摘要】:根据磁流变减振器的工作原理,提出一种汽车磁流变减振器的机械结构。利用FEM方法寻求机械结构的薄弱环节,优化了磁流变减振器的机械结构,并对其静态和动态特性进行了分析。优化前后对比结果表明,减振器的振动幅度减小35%左右,为新型磁流变液减振器的设计奠定了基础。

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