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车辆悬挂系统的主动优化控制器设计及仿真

王国胜  李昭阳  吕强  
【摘要】:基于特征结构配置参数化结果,提出了车辆悬挂系统的主动优化控制器设计方法。该方法直接基于车辆悬挂系统的参数矩阵,便于工程应用。车辆悬挂系统的仿真实例表明所提主动优化控制器设计方法简单且有效。

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