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某乘用车排气系统异响噪声分析和方案优化

王盼  
【摘要】:针对某乘用车怠速时出现的异常噪声,采用听诊器、消去法以及频谱分析技术,锁定了异响声源,结果表明排气系统前消声器附件存在183 Hz的共振,吊钩的振动被放大,辐射噪声。提出了吊钩位置前移和排气系统管壁减薄方案,并对方案进行实车验证,结果表明,两个方案都能有效的解决异响问题,综合考虑选择排气系统管壁减薄方案,其有利于车辆的轻量化,并对整车的加速噪声无影响,且能降低后排的发动机4阶噪声。

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