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车轮踏面形状的计算机辅助设计

Imtiaz-ul-Haque  韦苏来  
【摘要】:轮轨几何参数通过轮轨间的作用力,对铁道车辆的动力学性能产生极大的影响。本文论述了系统设计车轮踏面形状的计算方法,该方法采用了非线性程序和最优化方法。由此设计的车轮踏面可使车辆获得良好的动力学性能,且能限制磨耗,理论研究说明了这种计算方法的可行性。

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