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关于内燃机车车体薄壁构架结构的计算

БЗ.Рябенко  
【摘要】:正 具有承载车体的内燃机车在铁路运输中日益得到推广。在这种结构中加强壁板不仅作为防护用,而且也作为一种主要的承载构件用。因此,在车体具有最小的重量情况下,就可以保证车体具有必需的强度和刚度。内燃机车车体与车辆车体、船体以至在某种程度上与飞机机身有一定的相似之处,同时又具有一系列独有的特性。尤其是,大量的切口、切口的分布及大小横断面的轮廓形状、加强壁板的特性以及受力情况等等均有独特之处。因此对车体要求进行专门的研究。随着这种结构的改进与发展,就提出了发展其计算理论的迫切任务。车辆的计算方法在封闭壳体型的车辆车体的现代实际计算方法中,考虑到窗、门切口

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