收藏本站
收藏 | 投稿 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

基于MC9S12微控制器的发动机高能直接点火控制

耿聪  刘溧  张欣  岑艳  
【摘要】:发动机高能直接点火系统需按点火顺序、点火时刻和点火能量的要求实现各点火线圈的独立控制。介绍了以MC9S12DP256微控制器为核心的电子控制单元的软硬件系统设计。利用MCU的增强型捕捉定时器,将输入捕捉与输出比较功能相配合,满足了6个点火线圈初级电路通断电的复杂时序控制要求。该系统在某稀燃天然气发动机的开发中进行了应用,结果表明:在各种工况下,都能获得可靠的点火。

知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前6条
1 张欣,夏渊,李国岫,周希德;车用稀燃增压单一燃料CNG发动机电控系统的研究[J];中国公路学报;2003年01期
2 张欣;一种新型车用CNG发动机电控系统的设计[J];电子测量与仪器学报;2003年02期
3 刘建华,李莉;适用于天然气发动机的高能点火系统[J];工业控制计算机;2003年02期
4 耿聪 ,刘溧 ,张欣 ,岑艳;基于MC9S12微控制器的发动机高能直接点火控制[J];电子技术应用;2004年07期
5 耿聪,张欣,刘溧;车用稀燃天然气(CNG)发动机的开发研究[J];小型内燃机与摩托车;2004年06期
6 陈本林;刘志治;;电控稀燃CNG发动机标定试验研究[J];西华大学学报(自然科学版);2007年03期
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
1 吴本成;天然气发动机电控系统控制器的研制[D];西华大学;2006年
中国知网广告投放
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978