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共享电动汽车混合充换电站选址优化

栗然  臧向迪  张文昕  罗东晖  李鹏程  
【摘要】:在未来城市中更换电池这种便捷、高效的方式将成为共享电动汽车补充电能的主要方式。为了建立效率高、成本低、电网友好型的混合充换电站,首先根据共享电动汽车的租赁规律以及功率、时间等充电数据,利用蒙特卡洛模拟方法预测共享电动汽车的充电负荷;然后,以共享电动汽车充换电站对用户捕获程度最大、配电系统网络损耗最小和配电系统电压偏移最小为目标,建立共享电动汽车混合充换电站最优规划的多目标模型;最后,采用改进带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对多目标模型进行求解,得到Pareto最优解集。以25节点交通网络和IEEE 33节点配电系统为例,验证了所建模型的可行性,可为共享电动汽车混合充换电站的建设提供可行性经验。

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8 记者 孜丽亚尔·居来提;我州加快电动汽车充电站建设[N];博尔塔拉报(汉);2020年
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14 记者 孙慧 通讯员 杨洲;我省发布电动汽车充电设施建设技术标准[N];海南日报;2019年
15 本报记者 矫阳 姜靖;中国技术串起“天地合一”交通网[N];科技日报;2016年
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17 记者 肖剑雄;新建住宅区应建设充电桩或预留充电设施[N];东莞日报;2017年
18 本报记者 唐芳;太阳能道路让电动汽车边跑边充电[N];科技日报;2017年
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20 见习记者 邓恢平;充电企业深耕充电安全领域[N];中国电力报;2019年
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