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自锚式吊拉组合体系桥主缆线形计算方法

张征  黄才良  张哲  
【摘要】:基于分段悬链线理论,考虑自锚式吊拉组合体系桥主缆锚固点位置及桥塔高度的变化,分别介绍了其成桥和空缆状态主缆线形及主缆无应力长度的计算原理和步骤.考虑索鞍的影响,编制了主缆线形计算程序.算例验证结果表明该方法是正确可行的,所编程序具有收敛速度快、计算精度高、便于工程应用等特点,对自锚式吊拉组合体系桥的设计和施工都具有很好的指导作用.

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1 肖勇刚;吴坤平;;悬索桥成桥主缆线形计算研究[J];长沙理工大学学报(自然科学版);2007年04期
2 张征;黄才良;张哲;王会利;;自锚式吊拉组合体系桥的非线性影响分析[J];武汉理工大学学报(交通科学与工程版);2009年06期
3 张征;黄才良;张哲;;自锚式吊拉组合桥主缆成桥线形计算及程序开发[J];公路;2009年12期
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