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电动汽车空调驱动系统的仿真研究

张海岩  段续皇  任晓平  许凡  
【摘要】:基于电动汽车续航能力较弱的特点,对其空调驱动系统提出了体积小、重量轻及效率高的特殊要求,而永磁同步电机(PMSM)结合模型参考自适应系统(MRAS)可满足这一要求。在理论层面上推导了基于模型参考自适应算法的永磁同步电机的转速辨识后,在MATLAB/Simulink环境下进行系统搭建并仿真运行。仿真试验中,在转速输入分别为1000r/min与3500r/min情况下,系统均具有良好的动态性能与静态性能,符合电动汽车空调驱动系统的要求,验证了基于MRAS的永磁同步电机作为电动汽车空调驱动系统的可行性。

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