基于高高原机场的管制员排班研究

【摘要】：通过对高高原机场运行特点分析,从环境、地形、气象以及人员状态等方面分别讨论,找到高高原机场管制员排班的各影响因素以及相关解决办法,并根据《民用航空空中交通管理规则(CCAR-93-R5)》中对管制员执勤时间要求,采用人员定额计算的方法,计算得到管制单位最少执勤人员数,建立排班模型,并使用LINGO.12软件对模型进行训练。以A机场的相关数据进行实例验证,为其管制人员做为期一个月的排班计划。结果表明该模型适用于高高原机场管制员排班。

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