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基于能量法解耦的动力总成悬置系统优化设计

肖杰雷雨成汤涤军

【摘要】：通过建立汽车动力总成悬置系统的动力学模型,进行了能量法解耦理论的推导,并将该方法应用到某客车动力总成悬置系统的改进中,结果表明,垂向和绕发动机曲轴转动方向的振动和其他自由度方向的振动基本实现解耦。

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12	朱海霞;;做行业先锋创百年基业河南省西峡汽车水泵股份有限公司访谈录[J];汽车与配件;2011年32期
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8	王传顺;;内燃机技术与节能减排(汽车内燃机及动力技术新进展学习体会)[A];重庆汽车工程学会2008年学术会议论文集[C];2008年
9	王季;;推广智能燃烧室完善内燃机结构促进天然气汽车的发展[A];加入WTO和中国科技与可持续发展——挑战与机遇、责任和对策（下册）[C];2002年
10	王季;;推广智能燃烧室发展高效节能环保型内燃机[A];四川省汽车工程学会、成都市汽车工程学会2003年学术年会论文集[C];2003年

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1	本报记者赵三明;第六届国际内燃机展亮点产品　[N];中国工业报;2004年
2	邹得和;内燃机要决战新能源[N];中国汽车报;2002年
3	邓泽英;传统内燃机宝刀未老[N];中国汽车报;2001年
4	王芳;德尔福推出新型磁流变液动力总成悬置系统[N];中国工业报;2009年
5	罗大钧;本田专利部署最新动态[N];中国知识产权报;2006年
6	本报记者徐东怡;阳树毅：玩转市场的技术专家[N];机电商报;2008年
7	;憧憬未来与注重现实[N];江苏经济报;2008年
8	詹国兵　陈茂军廖晨星兰帝文;华泰：对接高新技术填补国内空白[N];闽北日报;2010年
9	本报记者刘坚;关键技术我们还是空白或者很弱[N];中国汽车报;2002年
10	洪庆;新能源汽车发展应走多元化道路[N];现代物流报;2007年

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