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点火提前角对CNG发动机燃氢怠速性能的影响

何义团  安娜  邓蛟  Nashay Naeve  马凡华  
【摘要】:为了研究点火提前角θi对CNG发动机燃氢怠速性能的影响,在一台天然气发动机上进行了燃氢怠速性能试验。固定转速800 r/min,过量空气系数λ=2,θi从上止点前20℃A到0℃A变化。结果表明:随着θi减小,火焰发展期减小而快速燃烧期增加。当θi16℃A,大部分燃料在上止点前燃烧,负功增加,指示热效率低;θi=10℃A左右,指示热效率最高,且排放指标较小。对于燃氢发动机,怠速稀燃工况下,不具备产一定量CO和HC的条件。为了降低燃氢发动机的NOx排放,满足稀燃条件的同时,需要适当减小点火提前角。

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