收藏本站
收藏 | 投稿 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

城市机动车拥有量发展战略研究

翟长旭  朱顺应  潘艳荣  
【摘要】:以路网广义容量计算理论为前提,通过对规划年路网容量的计算,从供需平衡的角度和对未来路网机动车运行状况的估计,确定规划年机动车限制保有量的预测值,从而为城市机动车发展战略提供重要的决策依据.最后根据文中提出的计算模型对重庆市主城区未来机动车发展状况进行实例分析.

知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前3条
1 周溪召,王正;非机动车道(网)的资源分析及应用[J];上海公路;1996年03期
2 李朝阳,王正;城市道路时空资源供求模型及其应用[J];应用基础与工程科学学报;1998年03期
3 翟长旭,朱顺应,潘艳荣;城市机动车拥有量发展战略研究[J];重庆交通学院学报;2004年05期
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978