基于直接力控制的导弹高精度末端导引方法研究
【摘要】:采用直接力控制的拦截导弹具有自身控制不连续、目标机动能力强、要求直接命中等特点,因此需要一种精度高、适应性强且较省脉冲发动机的导引律。以某型末端采用直接侧向力控制的反导导弹为背景,基于变结构控制理论设计了一种导引律,该导引律以可测量信息为基础,十分易于工程实现。最后进行了三维弹道仿真,结果表明:所设计的导引律攻击精度明显优于比例导引律,尤其是在目标机动较大情况下,保证了脱靶量在米级以内;所设计的导引律在制导初期对误差进行修正,因而末端弹道更为平直,同情况下所消耗的姿控发动机数目更少。此外,所设计的导引律基于较大交会角的拦截而非逆轨道拦截,因而发射阵地更灵活、发射准备时间更短。
【作者单位】:
西北工业大学精确制导与控制研究所 西北工业大学精确制导与控制研究所
【关键词】: 直接力控制 变结构导引律 拦截导弹 姿控发动机 比例导引律 脱靶量 变结构控制 目标机动 方法研究 脉冲发动机
【基金】:航天支撑技术基金项目(2005CH020010)
【分类号】:TJ765.3
【DOI】:CNKI:SUN:XTFZ.0.2007-23-029
【正文快照】:
【关键词】: 直接力控制 变结构导引律 拦截导弹 姿控发动机 比例导引律 脱靶量 变结构控制 目标机动 方法研究 脉冲发动机
【基金】:航天支撑技术基金项目(2005CH020010)
【分类号】:TJ765.3
【DOI】:CNKI:SUN:XTFZ.0.2007-23-029
【正文快照】:
引言1从目前国内外导弹技术的发展趋势以及近年来的几次局部战争可以看出,“直接碰撞”技术已经完全成为可能,对导弹的制导与控制技术也提出了更高的要求。为了提高导弹的制导控制精度,近年来许多国家比较先进的防空导弹,一般都采用了直接力/气动力复合控制系统。采用直接力
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