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《西安交通大学学报》 2008年07期
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完全跨声速风扇级概念及特性研究

宋西镇  李秋实  周盛  
【摘要】:针对跨声速风扇/压气机级中静子的设计来流速度都为亚声速的现状,通过数值模拟比较了不同气动负荷的4组单级风扇,认为静子来流的跨声速现象是提高跨声速风扇/压气机级气动负荷的必然结果.模拟结果还表明,当来流马赫数不超过1.33时,不采用附面层主动控制而通过已有的设计手段可以有效地控制分离区,将跨声速来流造成的静子损失控制在适当的范围.进而对跨声速静子作出了明确定义,提出了完全跨声速风扇/压气机级的概念,认为完全跨声速风扇/压气机级的设计准则与经典设计准则至少有2点不同:静子轮毂区来流马赫数可以大于1.0;静子轮毂区的扩散因子上限为0.53.

【共引文献】
中国期刊全文数据库 前2条
1 邹雯,张晓东;气动涡轮钻具设计特性分析[J];江汉石油学院学报;2003年S1期
2 孔繁美,华俊,邓学蓥,冯亚南,邱栋;机身上翘后体绕流与阻力分析[J];空气动力学学报;2003年01期
中国硕士学位论文全文数据库 前4条
1 黄勇;通流部件试验系统中测控软件的应用研究[D];哈尔滨工程大学;2004年
2 李焦赞;基于目标压力分布优化的翼型反设计方法研究[D];西北工业大学;2007年
3 葛正威;跨声速吸气式轴流压气机设计及数值模拟研究[D];中国科学院研究生院(工程热物理研究所);2007年
4 牛玉川;吸附式压气机叶栅的实验研究和分析[D];中国科学院研究生院(工程热物理研究所);2007年
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